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El impuesto mínimo global en el negocio del transporte marítimo internacional. entidades navieras en funcion del tonelaje y especial referencia a canarias (registro especial de buques y bonificación)

Sumario
I. Introducción. Origen del nuevo impuesto y el interés de la OCDE de proteger el tráfico marítimo internacional. Un concepto problemático.
II. Principal figura del negocio afectada en la imposición directa española por el impuesto global mínimo: el Régimen de Tonelaje.
III. El Registro Especial de Buques y Empresas Navieras de Canarias (REBECA). La protección al tráfico regular marítimo vinculado a Canarias. La bonificación en el Impuesto sobre Sociedades.
IV. Nuestras conclusiones.